Comment choisir la remorque idéale pour transporter deux motos ? #

Critères déterminants pour sélectionner une remorque porte-motos double #

Avant d’acquérir une remorque pour deux motos, il convient d’examiner attentivement plusieurs paramètres techniques fondamentaux. Le poids à vide et la charge utile déterminent la capacité de la remorque à accueillir et supporter le poids total des motos sans compromettre la stabilité ni excéder les seuils réglementaires. Un ensemble typique avec deux motos de 220 kg chacune, complété d’une remorque de 130 kg, demeure bien en dessous des 750 kg de PTAC autorisés pour une conduite avec un permis B, garantissant ainsi simplicité administrative et large compatibilité automobile.
Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) constitue une référence incontournable. Il doit toujours être supérieur au total du poids de la remorque et des deux motos. Les modèles les plus fiables affichent généralement un PTAC entre 500 kg et 750 kg, selon la conception et la robustesse du châssis.

• Largeur et longueur utiles adaptées à la taille des motos, pour éviter tout contact ou déséquilibre lors du transport.
• Châssis en acier galvanisé ou tubulaire soudé, assurant une résistance optimale à la corrosion et une longévité accrue, même en usage intensif et conditions humides.
• Rails spécifiquement dimensionnés et arceaux de maintien conçus pour immobiliser chaque moto indépendamment, limitant tout risque de friction ou de chute latérale.
• Rampes de chargement renforcées et longues, parfois antidérapantes, qui facilitent les manœuvres même en présence de machines lourdes ou peu maniables.

En 2024, l’arrivée de remorques abaissantes et pliantes, équipées de suspensions avancées et de pneumatiques renforcés, a fait évoluer le marché, apportant une sécurité accrue et une bien meilleure ergonomie de chargement. Ces innovations s’avèrent déterminantes pour des trajets fréquents ou des longues distances, notamment lors de compétitions ou de voyages transfrontaliers.

Focus sur les modèles de remorques deux motos : robustesse et modularité #

Les fabricants français comme Cochet proposent des remorques réputées pour leur solidité, leur stabilité et leur facilité de manipulation. La dernière génération se distingue par des châssis renforcés, une capacité de charge annoncée jusqu’à 500 kg et des équipements pensés pour un usage intensif. On retrouve sur ces modèles :

À lire Tout savoir sur la remorque adaptée aux scooters 3 roues : conseils, modèles et innovations

• Plancher antidérapant permettant de sécuriser la montée et la descente, particulièrement utile sous la pluie ou avec des pneus chargés de terre après une sortie tout terrain.
• Rails repositionnables pour ajuster l’espacement selon la largeur des motos transportées, qu’il s’agisse de roadsters, de motos de cross ou de scooters GT.
• Systèmes d’attache rapide offrant un gain de temps considérable au chargement et au déchargement.

La modularité se retrouve aussi dans les modèles pliants, très appréciés en zone urbaine, où le manque de place complique souvent l’entreposage des équipements volumineux. En 2025, Cochet a déployé une remorque pliante dont le stockage réduit de deux tiers l’encombrement habituel, tout en conservant une vraie robustesse structurelle et une compatibilité avec tous types de motos.

Les professionnels plébiscitent les versions à double essieu, stables sur autoroute et sur trajets internationaux, tandis que les particuliers privilégient souvent les châssis compacts à essieu unique pour plus de maniabilité et une meilleure adéquation avec les véhicules de tourisme.

Dimensions, compatibilité et capacité de transport #

Un transport réussi dépend d’une correspondance exacte entre les dimensions de la remorque et celles des motos à transporter. Pour deux roadsters standards, il est conseillé d’opter pour une largeur utile de 1,25 m minimum, avec une longueur de rail d’environ 2 mètres, hauteur minimale de 15 cm pour caler la roue avant avec efficacité et prévenir tout mouvement parasite. Les modèles à rails ajustables ou repositionnables sont essentiels pour accueillir des gabarits variés, de la sportive compacte à la moto d’enduro large.

La gestion du poids demeure capitale :

À lire Voitures idéales pour tracter un van 2 places : conseils d’expert et critères essentiels

• Le PTAC affiché doit toujours évoluer avec la charge réelle embarquée, pour éviter tout dépassement lors de l’ajout d’accessoires ou de pièces détachées.
• La répartition des masses sur l’essieu garantit une tenue de route optimale et limite l’usure prématurée des pneus.
• Compatibilité avec tous types de motos : en 2025, certains modèles sont livrés d’origine avec des accessoires adaptateurs, permettant de transporter aussi bien un maxi-scooter de 250 kg qu’une moto de type cross de 120 kg sans modification lourde.

La maîtrise de ces configurations permet de répondre aux exigences des motards qui alternent route, piste ou tout-terrain, tout en respectant scrupuleusement la réglementation sur le poids total roulant et le gabarit de l’ensemble tracté.

Systèmes de sécurité et accessoires indispensables #

Pour garantir la tranquillité lors de chaque transport, les fabricants intègrent aujourd’hui une gamme complète d’équipements de sécurité. Les sangles à cliquet, les antivols homologués et les supports de roue avant renforcés constituent des standards, évitant tout glissement du véhicule pendant le trajet.

• Rampes d’accès antidérapantes : fondamentales pour charger les motos sans incident, même sous la pluie ou sur des sols meubles.
• Roue de secours montable facilement, fournie sur la plupart des modèles premium pour éviter toute immobilisation impromptue.
• Bâches de protection et protections de rail : permettent de préserver la carrosserie contre les projections et intempéries.

En outre, la modularité des systèmes d’arrimage permet de personnaliser la remorque selon l’usage, en ajoutant des arceaux pour les cross, des kits de blocage rapide pour les routières ou des coffres de rangement pour l’outillage. À mon avis, il s’agit d’un investissement indispensable, car il évite à la fois les dommages matériels et la perte de temps en cas de contrôle ou d’incident de parcours.

Conseils d’utilisation, d’entretien et de stockage #

L’utilisation efficace d’une remorque double moto implique plusieurs étapes clés. Avant chaque déplacement, il est recommandé de :

À lire Tout savoir sur la remorque adaptée aux scooters 3 roues : conseils, modèles et innovations

• Vérifier la pression des pneus de la remorque, le serrage des attaches et l’état général des arrimages.
• Contrôler le bon branchement des feux et clignotants, pour assurer une visibilité maximale sur route et éviter toute sanction.
• Répartir les motos de façon homogène, en plaçant les plus lourdes côté conducteur pour une stabilité latérale accrue.

Côté entretien, un nettoyage régulier des parties métalliques, allié à une application de produits anti-corrosion, prolonge la durée de vie des équipements. L’inspection visuelle après chaque trajet permet de détecter rapidement une soudure fissurée, un axe mal en place ou une roue faiblissante et d’intervenir avant toute avarie.

Pour le stockage hors saison, privilégier un local sec, surélever si possible la remorque pour éviter la déformation des pneumatiques, et bâcher l’ensemble. Les modèles pliants, comme ceux de Cochet sortis en 2025, offrent ici un avantage considérable en termes de gain de place et de facilité de manipulation, transformant la contrainte de stockage en atout majeur.